MITSUBISHI Debriyaj Rulmanı, Mitsubishi serisi modeller için özel olarak tasarlanmış önemli bir bileşendir. Yüksek kaliteli malzemelerden yapılmış olup, yüksek hassasiyet, yüksek aşınma direnci ve uzun ömür özelliklerine sahiptir. Bu yatak, debriyaj sisteminde önemli bir rol oynayarak debriyajın sorunsuz ve hızlı bir şekilde ayrılıp birleştirilmesini sağlar, böylece sürüş konforunu ve güvenliğini artırır. Aynı zamanda Mitsubishi modelleriyle mükemmel uyum sağlamak için sıkı kalite kontrolünden de geçmektedir.
MITSUBISHI debriyaj rulmanı, Mitsubishi binek ve hafif ticari araçlardaki hidrolik debriyaj kumanda sistemleri için tasarlanmış, hassas şekilde tasarlanmış bir bileşendir. Yüzeyi sertleştirilmiş krom çelikten üretilen yatak, pedal hareketi sırasında diyafram yayı parmaklarıyla sabit hizalamayı koruyan, kendi kendine merkezlenen küresel bir temas yüzeyine sahiptir. Ünite önceden yağlanmış ve yüksek sıcaklığa dayanıklı nitril kauçuk dudaklı conta ile kapatılmış olup, debriyaj tozuna ve termal bozulmaya karşı koruma sağlar. -40°C ila 150°C sıcaklık aralığında çalışacak şekilde tasarlanan bu rulman, debriyaj grubunun tüm hizmet ömrü boyunca güvenilir ayırma performansı sağlar. Hem eşmerkezli yardımcı silindir (CSC) hem de çatalla çalıştırılan konfigürasyonlarla uyumlu olan MITSUBISHI serbest bırakma yatağı, Lancer, Outlander, Pajero, Triton ve Eclipse Cross gibi modellerin OEM özelliklerini karşılar.
Debriyaj pedalına kısmen basıldığında cıvıltı veya sürtünme sesini dinleyin. Artan pedal titreşimi veya vitese geçmede zorluk aynı zamanda yatağın aşınmasına da işaret eder. Eksenel boşluğu ölçün — 1,2 mm'yi aşarsa değiştirilmesi önerilir. Hidrolik CSC sistemlerinde yardımcı silindir çevresinde sıvı sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
Evet. MITSUBISHI serbest bırakma yatağı, 0,8 mm eksenel salınımlara kadar DMF uygulamaları için onaylanmıştır. Doğru hidrolik basıncı korumak için debriyaj yardımcı silindirinin iyi durumda olduğundan emin olun. DMF donanımlı araçlar için yatağı daima debriyaj kitiyle değiştirin.
Çoğu Mitsubishi modeli için ayırma çatalı pivot cıvatasına 25 Nm uygulayın. Diş kilitleme bileşiği kullanın ve kurulumdan önce kılavuz borunun Molykote G-n Plus ile yağlandığından emin olun. CSC sistemleri için hidrolik hat bağlantı elemanını 18 Nm torkla sıkın.
Evet, standart bir uygulamadır. Ayırma yatağını yeni bir baskı plakasıyla yeniden kullanmak, eşit olmayan aşınma kalıplarına neden olabilir ve servis ömrünü %40-60 oranında azaltabilir. Debriyaja bakım yaparken daima yatağı değiştirin. Mitsubishi araçlar için rulman ve debriyaj seti uyumlu bir takım olarak tasarlanmıştır.
Ürün Parametreleri
| OE NO. | SKF NO. | Başvuru | Sınır boyutları (mm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| M0706180 | VKC3515 | MITSUBISHI | 32 | 48 | 22 | 60 |
| MD719469 | VKC3579 | MITSUBISHI | 41.8 | 55 | 27 | 46 |
| ME624678 | VKC3587 | MITSUBISHI | 47.1 | 68 | 48.7 | 68.2 |
| MD703270 | VKC3592 | MITSUBISHI | 32 | 55 | 34 | 46 |
| MD701125 | VKC3505 | MITSUBISHI | 38.1 | 48 | 16.5 | 67 |
Hakkında Yinin
Sektör Uygulaması
Haber Bilgileri
Bize Ulaşın
Teknik Danışmanlık
Özelleştirilmiş Çözümler
Sürekli Ar-Ge
Kalite Kontrol
Teknik Destek ve Eğitim
Hızlı Yanıt
Herhangi bir teknik danışmanlık veya geri bildiriminiz varsa, size en kısa sürede en profesyonel yanıtı sağlayacağız!
Bize Ulaşın
Tel: +86-13916786238
Fax: +86-21-68551629
Email: [email protected]
Add: Huangxu Sanayi Bölgesi, Dantu, Zhenjiang City, Jiangsu Eyaleti, Çin
Sektör
