Ford otomotiv uygulamalarına yönelik debriyaj salma yatağı, debriyaj diyafram yayı ile hidrolik veya mekanik çalıştırma sistemi arasında kritik bir arayüz olarak çalışır. Bu bileşen, motor volanını şanzıman giriş milinden ayırarak pedal kuvvetini eksenel harekete dönüştürür. Yatak, debriyaj pedalı hareketi sırasında diyafram yayı parmaklarıyla hizalamayı koruyan kavisli bir temas yüzeyine sahip, kendi kendine merkezlenen bir tasarıma sahiptir. Tek parça çekilmiş bir dış halka ve güçlendirilmiş bir iç halka ile üretilen ünite, debriyajın ayrılması sırasında oluşan eksenel yükleri destekler. Rulman kanalı 60-64 HRC'ye kadar indüksiyonla sertleştirilmiştir ve tekrarlanan kavrama döngüleri altında brinellenmeye karşı direnç sağlar. Çalışma sıcaklığı aralığı -40°C ile 150°C arasındadır ve standart debriyaj mahfazası ortamlarıyla uyumludur. Gres dolumu, debriyaj tozundan kaynaklanan kirliliğin girişini önlemek için çift dudaklı temas contalarıyla sızdırmaz hale getirilen, EP katkı maddeleri içeren yüksek basınçlı bir lityum kompleksi kullanır.