Endüstri trendleri
2025-07-19
Açısal temas bilyalı rulmanları, birleşik radyal ve eksenel yükleri işlemek için tasarlanmış hassas bileşenlerdir. Radyal yatakların aksine, benzersiz yapıları, yüksek hızlı veya ağır yük uygulamalarındaki performansı artıran bir açıda ("temas açısı") güçleri desteklemelerine izin verir. Anahtar bileşenler arasında iç ve dış halkalar, toplar ve bilyalı aralığı koruyan bir kafes bulunur.
7200 Serisi Tek Satır Sıralı Açısal İletişim Top Yatakları
Açılı temas yüzeyleri, yükleri verimli bir şekilde çözen bir kuvvet üçgeni oluşturur. Örneğin:
Temas açısı | Radyal yük kapasitesi | Eksenel yük kapasitesi |
---|---|---|
15 ° | Yüksek | Ilıman |
25 ° | Dengeli | Dengeli |
40 ° | Ilıman | Yüksek |
Yüksek hızlı operasyonlar düşük sürtünme, ısı direnci ve hassas toleranslara sahip rulmanlar talep eder. Optimal tasarım birkaç kritik faktörü birleştirir:
Seramik toplar (silikon nitrür), ultra yüksek hızlı senaryolarda çeliğe kıyasla santrifüj kuvvetleri% 40 azaltır. Bununla birlikte, tam seramik rulmanlar şok yükleri için gereken tokluktan yoksun olabilir.
Her iki yatak türü de top kullanırken, uygulamaları önemli ölçüde farklılık gösterir:
Parametre | Açısal temas | Derin oluk |
---|---|---|
Eksenel yük kapasitesi | Yüksek (tek yönlü) | Düşük |
Radyal yük kapasitesi | Ilıman | Yüksek |
Hız derecesi | Daha yüksek (daha iyi ısı dağılımı) | Daha düşük |
: Ne zaman:
Doğru yük hesaplamaları erken arızayı önler. Üretici kataloglarından temel dinamik yük derecesi (c) ve statik yük derecesi (C0) temel oluşturur, ancak gerçek dünya koşulları ayarlamalar gerektirir.
P = XFR YFA
Nerede:
X = radyal faktör (0.35-1.5)
Y = eksenel faktör (0.57-2.3)
Değerler temas açısına ve yatak serisine bağlı
L10 = (c/p)^3 × 1 milyon devrim
% 90 güvenilirlik için. Zorlu ortamlar kontaminasyon faktörleri olan L10A hesaplamaları gerektirebilir.
Ön yükleme, sistem sertliğini arttırmak ve titreşimi azaltmak için iç boşluğu ortadan kaldırır. Yaygın yöntemler şunları içerir:
Kadran göstergeleri eksenel yer değiştirmeyi ölçer (orta rulmanlar için tipik olarak 0.02-0.08mm). Aşırı ön yük sürtünmeyi arttırır; Yetersiz ön yük oyuna izin verir.
Başarısızlık modellerini tanımak düzeltici eylemlerin uygulanmasına yardımcı olur:
Yüzey çukuru normal aşınma (L10 ömrü son kullanma) veya kontaminasyonu gösterir. Aşağıdakilerle karşılaştırın:
Semptom | Normal yorgunluk | Kontaminasyon hasarı |
---|---|---|
Çukur şekli | Dairesel | Düzensiz |
Konum | Yük bölgesi | Rastgele |
Renk değişikliği (mavi/kahverengi) yetersiz yağlama veya aşırı ön yük önermektedir. Kızılötesi izleme, erken aşama sorunlarının tespit edilmesine yardımcı olur.
Verilen ürünlerimiz